Das Comeback-Jahr des globalen Öls hat im Jahr 2022 von Reuters mehr Kraft
von Stephanie Kelly, Bozorgmehr Sharafedin und Koustav Samanta
York (Reuters) – Globaler Ölnachspruch in 2021 brüllt, als die Welt von der Coronavirus-Pandemie erholte, und der Weltkonsum des Weltweiters konnte möglicherweise im Jahr 2022 einen neuen Rekord erzielen – trotz Bemühungen, einen fossilen Kraftstoffverbrauch abzulehnen, um den Klimawandel zu mildern.
Benzin- und Dieselgebrauch halteten dieses Jahr, als die Verbraucher wieder aufgenommene Reise- und Geschäftstätigkeit aufgenommen hatten. Für 2022 wird der Rohverbrauch voraussichtlich 99,53 Millionen Barrel pro Tag (BPD), nach der internationalen Energieagentur, von 96,2 Millionen BPD in diesem Jahr. Das wäre ein Haar, das den täglichen Verbrauch von 2019 von 99,55 Millionen Fässern von 2019 ist.
das wird Setzen Sie den Druck auf OPEC und die US-SHALE-Industrie, um die Nachfrage zu erfüllen – nach einem Jahr, in dem große Hersteller von der Rebound in der Tätigkeit überrascht wurden, in der das Angebot überfordert und weltweit zu engen Vorräten führte. Zahlreiche OPEC-Nationen haben sich bemüht, zu der Produktion hinzuzufügen, während die US-SHALE-Industrie mit Anlegeranforderungen umgehen muss, um die Zeile der Ausgaben zu halten.
Nach Beginn des Jahres in Höhe von 52 US-Dollar pro Barrel stieg Brent Crude bis Ende des Jahres bis zu 86 US-Dollar pro Barrel an. Prognostiker sagen, die Preise könnten ihren Aufwärtspfad im Jahr 2022 wieder aufnehmen, es sei denn, erhebliche Erhöhungen mehr als erwartet. Bank of America (NYSE: BAC) Die Forscher schätzen Brent wird durchschnittlich 85 US-Dollar pro Barrel im Jahr 2022, aufgrund niedriger Lagerbestände und Mangel an Ersatzkapazität.
Das Unbekannte ist die Omicron Coronavirus-Variante https://www.reuters.com/world/the-great-reat-boot/omicrons-march-revives-urgent-global-calls-vaccinations-2021-12-22 als zahlreiche Länder haben Reise Bordsteinkanten wieder eingeführt, die die Luftfahrtindustrie und der Verbrauch wird weh tun.
“Ist dies eine weitere Welle wie die, die wir gesehen haben, bevor dann ist es ein negativer Treffer für das Wirtschaftswachstum im ersten Quartal 2022”, sagte Damien Courvalin, Leiter der Energieforschung bei Goldman Sachs (NYSE: GS). “Aber wenn es eine anschließende Erholung ist, die Ölnachfrage, die kurz vor dem COVID Ebene Anfang November berühren, würde dann auf neue Rekordhöhen für die meisten von 2022.”
Die 2021 Rebound nahm Lieferanten überrascht, Spannungen zwischen den großen Erzeugerländern und der weltweit größte Verbraucher wie die Vereinigten Staaten, China und Indien zu erhöhen. Mit Benzinpreise stark gestiegen früher in diesem Jahr, die so genannten US-Präsident Joe Biden für die Organisation der Erdöl exportierenden Länder und ihre Verbündeten, bekannt als OPEC +, um Gesamtleistung zu steigern, nachdem die Zufuhr für Monate zurückgehalten wird. (GRAFIK: Die Nachfrage Rebound https://graphics.reuters.com/GLOBAL-OIL/YEARENDER/zjpqkyrnopx/index.html)
Die OPEC-Nationen haben jedoch Schwierigkeiten geredet, die Leistung aufgrund der Unterverteilung zu erhöhen, da Reuters-Daten gezeigt haben, dass der Konzern seine Produktionsziele im November übereinstimmte.
Die U.S. SHALE-Industrie hat auf ähnliche Weise nicht auf höhere Preise geantwortet, da sie zuvor getan hatten, und sich auf den Anlegerdruck beugten, um die Ausgaben zurückzuhalten. Insgesamt in der US-amerikanischen Produktion im Durchschnitt von 12,2 Millionen BPD im Jahr 2021, verglichen mit einem Rekord von fast 13 Millionen BPD Ende 2019, laut der U.s. Energy Information Administration.
Kanada, Norwegen, Guyana und Brasilien sollten im kommenden Jahr ein Angebot hinzufügen, sagte der ältere Vizepräsident der Analyse von Rystad Energy, Claudio Galimberti. Die US-amerikanische Ölproduktion wird nach EIA in Durchschnitt von 11,9 Mio. BPD nach EIA.
Omicrons Unsicherheit
Coronavirus-Fälle stören aufgrund der hoch ansteckenden Omicron-Variante und weitere Ausbrüche könnte die Erholung in den großen Volkswirtschaften verlangsamen. IEA und andere haben die Erwartungen geringfügig gesenkt, wobei das IEA seine Prognosen für 2021 und 2022 im Durchschnittsprognosen mit einem Durchschnitt von 100.000 BPD reduziert, um den unteren Luftweg zu berücksichtigen.
“Sogar 5% der UnVaccating-Bevölkerung können eine Krise schaffen”, sagte Fereidun Fesharaki, Vorsitzender der Beratung FGE, sagte. “Die Idee, dass Sie 70, 80 oder 90% geimpft und in Ordnung sein können, wird in Ordnung gefordert.”
Es gibt jedoch noch wenig Beweise, dass Omicron auf die Nachfrage dramatisch beeinflusst hat. Die Brennstoffbestände an der Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen-Hub (ARA), ein schlüsselnahmes europäisches Öl- und Gas-Versand-Gebietsschema, fiel in der letzten Woche – ein Signal des stationären Konsums. Die Kraftstoffpreise sind in Großbritannien der höchste Aufzeichnung in Großbritannien, Daten von Automotive Services Firma RAC-Einheit Treibstoffwatch zeigte.
in Asien, Raffinerie-Gewinnmargen, um Benzin zu erzeugen, haben in den letzten Wochen in den letzten Wochen inmitten von Omicron-LED-Nachfragebedenken gekühlt, Die allgemeine Erwartung für 2022 ist jedoch für eine weitere Erholung, mit höheren Gewinne für Destillaten wie Diesel.
Schwellenländer in Asien wie Indonesien und Thailand werden voraussichtlich im Jahr 2022 stärker erholt, sagte Peter Lee, Senior Oil and Gas Analyst bei Fitch Solutions.
Benzinnachfrage wird voraussichtlich 2022 in Asien in Asien in Asien um 350.000 Barrel pro Tag wachsen, laut Richard Gorry, Geschäftsführer bei JBC Energy Asia.
“Die Mehrheit dieses Nachfragewachstums wird aus Indien kommen, gefolgt von China”, sagte er. “Aber wir würden sogar die Nachfrage in Japan sehen, die um 30.000 BPD wachsen, da Covid-Einschränkungen allmählich entspannen.”
.