Ein weiterer Rallye, bevor elektrische Fahrzeuge Sideline Palladium von Reuters

Jeszcze jeden rajd przed pojazdami elektrycznymi Sideline Palladium przez Reuters

Ein weiterer Rallye, bevor elektrische Fahrzeuge Sideline Palladium von Reuters

© Reuters. Dateifoto: Inseln von 99,97 Prozent reiner Palladium werden in einem Anlagen in einem Werk von Krastsvetmet gelagert, einem der weltweit größten Hersteller von Nichteisenmetallen, in Krasnojarsk, Russland, dem 9. April 2019. Reuters / Ilya Naymushin

(diese 21. Dezember-Geschichte korrigiert Termine und Timeline in Absatz 12)

von Peter Hobson

London (Reuters) – Palladium ist nächstes Jahr für eine letzte Rallye festgelegt, da eine Wiederbelebung im Autosektor die Nachfrage nach dem in Motoraugen verwendeten Metall erhebt, bevor der Anstieg von elektrisch eingesetzt wird Fahrzeuge, die das Metall nicht nutzen, sendet Preise in den langfristigen Rückgang.

Automobilhersteller einbetten Palladium in Abgasleitungen, um schädliche Emissionen zu neutralisieren, und die Erweiterung des automatischen Umsatzes und der Anziehungs-Emissionsregeln führten zu einem boomenden Nachfrage und Engpässen.

Palladium stiegen 2016 von unter 500 US-Dollar an Unze auf einen Allzeitgipfel von 3.017,18 $ im Mai – ein Gewinn von mehr als 500%.

Aber die Preise sind auf rund 1.800 US-Dollar nach einem Halbleiter-Chip-Mangel verzweifelt, um die Ausgabe zu senken, und drückte in einem Jahrzehnt in einem Jahrzehnt den rund 10 Millionen-Unzen-A-Jahresmarkt auf den ersten jährlichen Überschuss.

“Auf diesen Ebenen sind wir bullisch”, sagte Macquarie Analyst Marcus Girevey.

GARREY Die Auto-Leistung könnte im Jahr 2022 um 15% ansteigen, da der Chipmangel erleichtert, den Palladiummarkt auf ein rund 500.000 Unzen-Defizit und die Preise auf 2.500 US-Dollar zurückzusetzen.

(Grafik: Palladium Rollercoaster, https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/lgpdwozdbvo/pgm%20Year%20ender%20Pres.jpg)

Wenn es darum geht, könnte die Rallye schnell sein, sagte Citi Analyst max Layton, wie Spekulants, um ihre größte Netto-Short-Position am NYMEX-Austausch seit mindestens 1995 aufzugeben, entspricht fast 400.000 Unzen Palladium.

(Grafik: Spekulatoren Bärisch auf Palladium, https://fingfx.thomsonReuters.com/gfx/ce/lgvdwozgypo/pgm%20Year%20ender%0Positionieren%202.jpg)

, aber bald werden barish.

“Welchen Preis, den Sie in den nächsten 12-24 Monaten sehen, haben wir den Höhepunkt des Zyklus gesehen, sagte Layton. “Palladium ist das Gegenteil von Batteriematerial. Es hat wahrscheinlich eine sequentielle Nachfrage, die von 2024 bis nach dem Auge eintritt.”

Die Automobilindustrie verbraucht derzeit rund 85% der Palladiumversorgung der Welt.

fallende Herstellung von Verbrennungsmotoren und Recycling von alten Fahrzeugen bedeutet, dass bis 2040 – wahrscheinlich früher – autos mehr Palladium auf den Markt geben, als sie davon nehmen, sagte der Stonex Analyst Rhona O’Connell.

(Grafik: Palladium-Überangebot-Webstuhl, https://fingfx.thomsonreuer.com/gfx/ce/akvezowyrpr/pgm%20Year%20ender%20balances.jpg)

Sechs Prozent der im Jahr 2021 hergestellten Fahrzeuge sind rein batteriebetrieben, was in den nächsten fünf Jahren auf 16% steigt, wobei Wilma in Metalle-Fokus, der Palladium-Preise vorhersagt, langsamer, anstatt sich langsam zu lindern.

Die Eroding-Nachfrage ist steigender Substitution von Automobilherstellern von Palladium für Platin, was die Emissionen reinigen kann und bei rund 950 US-Dollar eine Unze billiger ist.

Diese Substitution bedeutet Automobilhersteller in diesem Jahr 200.000 Unzen weniger Palladium, und 400.000 Unzen weniger im Jahr 2022, sagte Swarts.

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