Ferrari brüllt mit hoher Octan Daytona SP3 für seine Icona-Fans von Reuters

Ferrari brüllt mit hoher Octan Daytona SP3 für seine Icona-Fans von Reuters

Ferrari brüllt mit hoher Octan Daytona SP3 für seine Icona-Fans von Reuters

2/2 © Reuters. Dateifoto: Das Logo des Unternehmens ist auf einem Radnabe eines Ferrari-Roma-Sportwagens in einer Medienvorschau auf der Auto-Zürich-Autokarie in Zürich, Schweiz November 3, 2021. Reuters / Arnd Wiegmann 2/2

Mailand (Reuters) Ferrari’s New High Octan Model, The Daytona SP3, endet lange Warten von Liebhabern seiner Icona-Serie-Autos, obwohl sie nicht von denen begrüßt werden, die versuchen, die Kohlenstoffemissionen einzudämmen.

mit einer 840-Pferdehörigkeit, 12-Zylinder (V12) saugter mittlerer Rückfahrmotor, zahlt der Daytona SP3 an den Ferrari (NYSE: Race) 330 P3 / 4, der 1967 die 24 Stunden Daytona dominierte.

Der Daytona SP3 wird in 599 Einheiten hergestellt, mit einem nicht für jeden Preis von 2 Millionen Euro (2,26 Mio. USD) in Italien. Die Lieferungen beginnen Ende nächster Jahr und werden voraussichtlich im Jahr 2024 fertiggestellt.

Ferrari präsentierte am Samstag seine neueste ICONA, genau wie neu Chief Executive Benedetto Vigna setzt den italienischen luxuriösen Sportwagenhersteller auf der Straße bis zur vollen Elektrifizierung.

Vigna ist ein Tech-Industrie-Veteran, der im September CEO von Ferrari wurde, der versprochen wurde, sein erstes elektrisches Fahrzeug im Jahr 2025 zu liefern.

Inzwischen warten Ferrari-Fans mehr als drei Jahre für die zweite Icona nach dem Monza im Jahr 2018.

Ferrari’s Iconas sind spezielle Serienautos, die in begrenzter Zahlen hergestellt wurden, reserviert für ultra wohlhabende private Sammler und inspiriert von legendären Modellen aus der Vergangenheit.

Von seinem “Pancing Horse-Logo- und roten Rennwagen anerkannt, hat Ferrari bereits drei elektrische Hybridmodelle in seinem Sortiment, darunter das 296 GTB-Sportwagen, das es in diesem Jahr enthüllt hat.

Ferrari hat seine verschmutzten V12-Motoren zunehmend für limitierte Serienmodelle und Iconas, die nur 2% der Einheiten, die es im letzten Quartal versandt, während V12-Autos 12% der Gruppenlieferungen entfielen. Es wird weniger als ein kombinierter 1.600 V12 812-Competizione und 812 Competizione-Modelle, das in diesem Jahr eingeleitet wurde, mit einem Startpreis knapp halb Millionen Euro (564.000 USD).

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