Japans Leistungsbilanzüberschuss erweitert große Investitionsgewinne von Reuters

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Japans Leistungsbilanzüberschuss erweitert große Investitionsgewinne von Reuters

© Reuters. Dateifoto: Ein Japan -Yen -Hinweis ist in diesem Illustration Foto am 1. Juni 2017 zu sehen. einige Bedenken hinsichtlich des Zahlungsbetrags des Landes, da der hohe Zahlungseinkommen der Investitionseinkommen mehr als den steigenden Kraftstoffkosten ausgibt.

Japans Leistungskontoüberschuss lag im März bei 2,55 Billionen Yen (19,68 Milliarden US -Dollar), wie die Daten auf 69 Milliarden Yen und der zweite Monat in Folge, in dem sich der Restbetrag in Schwarz befand, zeigten, wie die Daten zeigten. Es verglichen mit der mittleren Prognose der Ökonomen für einen Überschuss von 1,75 Billionen Yen in einer Reuters -Umfrage.

höhere Ölimportkosten ausgleichen Gewinne des Investitionsergebnisses, wobei die Daten am Donnerstag aufgrund der Ukraine-Krise und der Covid-19-Pandemie anhaltend Unsicherheit ausgesetzt sind.

Die Aktuellierungsdaten unterstrichen das Vertrauen der japanischen ressourcenarmen Wirtschaft in die Importe von Rohstoffen, die durch die Schwächung der Yen verstärkt wurden und das Handelsbilanz in ein Defizit erhöht.

Die Daten unterstreichen auch die Veränderung der japanischen Wirtschaftsstruktur, da das Land kräftige Renditen aus seinen früheren Investitionen in Wertpapiere und Direktinvestitionen in Übersee erzielt, die den Handel in den letzten Jahren als Haupttreiber seines Leistungsbilanzüberschusses ersetzt haben.

Viele Analysten sehen auf absehbare Zeit, solange er durch die Rendite der Investition in Übersee zurückgegeben wird.

“Es würde mich jedoch nicht überraschen, wenn das Leistungsbilanz in etwa 20 Jahren in den Rot schwingt”, sagte Takeshi Minami, Chefökonom am Norinchukin Research Institute.

“Angesichts der Möglichkeit, dass Japans alternde Bevölkerung möglicherweise letztendlich auf Renditen zurückgeht Aus früheren Portfolioinvestitionen können wir uns nicht auf Einkommensgewinne verlassen, um den Leistungsbilanzüberschuss für immer zu unterstützen. Der Handelsbilanz wurde aufgrund steigender Kraftstoffkosten zu einem Defizit geworden Das Volumen war nicht so groß wie einst auf eine laufende Verschiebung der Produktion der Exporteure im Ausland.

(1 = 129,5900 Yen)